जब तकनीशियन ने समर्थन बॉक्स बॉडी पार्ट्स का प्रस्ताव दिया, तो सामान्य को "पहले योंग होल" और "मोटे फाइन अलग" प्रसंस्करण सिद्धांत का पालन करना चाहिए।
(1) पहले चेहरे और पीछे के छेद का सिद्धांत। कटिंग मशीन ब्रैकेट बॉक्स भागों को मुख्य रूप से फ्लैट संसाधित किया जाना चाहिए (कुछ मामूली बड़े विमानों को भी शामिल किया जा सकता है), असर छेद को संसाधित करने के बाद। उपयोगिता मॉडल छेद प्रसंस्करण के लिए एक स्थिर और खराब स्थिति डेटम प्रदान कर सकता है, और आसानी से छेद की मशीनिंग सटीकता और दिन की तकनीकी आवश्यकताओं की गारंटी दे सकता है। इसके अलावा, मुख्य रूप से स्तर पर भोजन मशीन एल में बेस ब्रैकेट और बॉडी को इकट्ठा किया जा रहा है, पहला मुख्य प्रसंस्करण विमान Huai संकट ओवरलैप की स्थिति और विधानसभा तरीके बना सकता है, जिससे भारी संदर्भ स्टेशन के कारण स्थिति त्रुटि को समाप्त कर दिया जा सकता है।
(२) मोटे और जुर्माने को अलग करने का सिद्धांत। उच्च परिशुद्धता के साथ कटिंग मशीन के लिए, बस बॉक्स भागों का समर्थन करें, ताकि कैलेंडर की विरूपण को कम करने के लिए, मोटे और चरण प्रसंस्करण को अलग करने के लिए, यानी मुख्य विमान के बाद और किसी न किसी मशीनिंग में असर छेद, रॉड की मशीनिंग सतह को खत्म करने के लिए। । यह न केवल किसी न किसी के लिए अनुकूल है, उम्र बढ़ने के उपचार के बीच परिष्करण, बल्कि प्रसंस्करण की सटीकता सुनिश्चित करने के लिए भी। सटीकता बहुत अधिक नहीं है, कठोर अच्छा समर्थन बॉक्स भागों, रफ और फिनिश मशीनिंग डिकिलिट्रे हो सकता है।
उपरोक्त दो सिद्धांतों के अनुसार, बाद में एक आग पर एक आग पर खाली बॉक्स कास्टिंग के लिए उच्च परिशुद्धता भागों की प्रक्रिया नारंगी को पार नहीं करती है [मुख्य विमान और एक सहायक छेद खुरदरी से निपटने के लिए एक फिनिशिंग फ्लैट टीम को पार किया है जो मुख्य असर छेद प्रसंस्करण को पूरा करता है। अन्य माध्यमिक सतह निरीक्षण
पोस्ट समय: अप्रैल -12-2022