जब तकनीशियन समर्थन बॉक्स बॉडी पार्ट्स का कोर्स प्रस्तावित करता है, तो सामान्य को "पहले से योंग छेद" और "मोटे ठीक अलग" प्रसंस्करण सिद्धांत का पालन करना चाहिए।
(1) प्रथम मुख और पश्च छिद्र का सिद्धांत। कटिंग मशीन ब्रैकेट बॉक्स भागों को असर छेद को संसाधित करने के बाद मुख्य रूप से फ्लैट (कुछ छोटे बड़े विमान भी शामिल हो सकते हैं) संसाधित किया जाना चाहिए। उपयोगिता मॉडल छेद प्रसंस्करण के लिए एक स्थिर और खराब स्थिति डेटाम प्रदान कर सकता है, और छेद की मशीनिंग सटीकता और दिन की तकनीकी आवश्यकताओं की आसानी से गारंटी दे सकता है। इसके अलावा, मुख्य रूप से भोजन मशीन एल में बेस ब्रैकेट और बॉडी को असेंबल करने के स्तर पर, पहला मुख्य प्रसंस्करण विमान हुआई डिस्ट्रेस की पोजिशनिंग और असेंबली विधियों को ओवरलैप कर सकता है, जिससे भारी संदर्भ स्टेशन के कारण होने वाली पोजिशनिंग त्रुटि समाप्त हो जाती है।
(2) मोटे और बारीक को अलग करने का सिद्धांत। उच्च परिशुद्धता के साथ काटने की मशीन के लिए, कैलेंडर के विरूपण को कम करने के लिए, मोटे और चरण प्रसंस्करण को अलग करने के लिए, बॉक्स भागों का अधिक समर्थन करें, यानी मुख्य विमान और किसी न किसी मशीनिंग में असर छेद के बाद, रॉड की मशीनिंग सतह को खत्म करें . यह न केवल उम्र बढ़ने के उपचार के बीच रफ, फिनिशिंग के लिए अनुकूल है, बल्कि प्रसंस्करण की सटीकता भी सुनिश्चित करता है। परिशुद्धता बहुत अधिक नहीं है, कठोर अच्छा समर्थन बॉक्स भागों, किसी न किसी और खत्म मशीन डेसीलीटर हो सकता है।
उपरोक्त दो सिद्धांतों के अनुसार, बाद में नारंगी को पार न करने वाली आग पर खाली बॉक्स को ढालने के लिए उच्च परिशुद्धता भागों की प्रक्रिया [मुख्य विमान और एक सहायक छेद को किसी न किसी तरह से संभालना, एक परिष्करण फ्लैट टीम को मुख्य असर छेद प्रसंस्करण को खत्म करना अन्य माध्यमिक सतह निरीक्षण
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-12-2022